Perforació
Horitzontal Dirigida
Instal·lació de serveis sense l'obertura de rases per minimitzar l'impacte al trànsit i als espais naturals.
La Perforació Horitzontal Dirigida és una tecnologia de perforació sense rasa més respectuosa amb el medi ambient i sostenible.
Som experts en Perforació Horitzontal Dirigida (PHD) al mercat espanyol i europeu, amb una forta presència a França i Alemanya.
Aquesta tecnologia substitueix l’obertura de rases, evitant talls de carreteres i aixecaments de voreres, oferint solucions més netes, minimitzant les molèsties al trànsit de vehicles i protegint els espais naturals.
La perforació horitzontal dirigida és un mètode innovador que permet la instal·lació de serveis essencials (aigua, gas, electricitat, fibra òptica, oleoductes, etc.), creuant infraestructures com carreteres, autopistes o vies fèrries, evitant els talls de trànsit i permetent que els vehicles continuïn circulant sense problemes i sense afectar la vida de la població.
Aquest sistema, a més, permet la instal·lació de serveis sota platges o penya-segats, facilitant les interconnexions entre illes de manera eficient i respectuosa amb el medi ambient.
La tècnica que fem servir permet disposar del control absolut de la trajectòria de la perforació, donant l’opció de perforar llargues longituds amb gran exactitud controlada en tot moment amb sistemes de navegació i possibilitant la realització de traçats parabòlics.
PROCÉS DE L'OBRA
Estudi Previ
Els estudis previs són fonamentals per garantir l’èxit de cada projecte de perforació, ja que permeten minimitzar els riscos associats a la geologia i a la presència de serveis enterrats, com ara cables elèctrics, tubs de gas, entre d’altres. Abans de cada creuament, fem un estudi detallat mitjançant tècniques com el Georadar per localitzar els serveis enterrats, analitzar la topografia i, en el cas de rius o zones marines, dur a terme una batimetria. A més, complementem aquesta informació amb una tomografia elèctrica per obtenir un coneixement exhaustiu de la geologia existent.
Tractem cada obra de manera única, utilitzant les tècniques més adequades per a cada creuament, amb l’objectiu d’evitar imprevistos durant l’execució i aconseguir un estalvi global al final del projecte. Gràcies a aquests estudis, coneixem amb detall el tipus de terreny a perforar i podem seleccionar la maquinària més adequada per a cada projecte a fi de garantir-ne una execució òptima.
Enginyeria prèvia i disseny constructiu de la perforació
Gràcies a la informació obtinguda en l’estudi de camp, l’equip d’enginyers elabora el disseny més adequat per a cada creuament, tenint en compte les limitacions de la tècnica, les restriccions del projecte, els radis de perforació, els recobriments de profunditat i els serveis existents.
A més, en aquest disseny constructiu previ es preparen els plànols detallats, on s’indiquen les àrees d’implantació dels equips, les zones d’ocupació temporal, les zones de soldadura dels tubs, i les plantes i els perfils de les perforacions, tot optimitzat segons les peculiaritats de cada obra.
D’aquesta manera, es garanteix un projecte tècnicament viable i adequat a les condicions específiques de cada situació.
Perforació pilot
La perforació pilot és el primer pas en el procés de perforació horitzontal dirigida, on es realitza una perforació inicial a través del sòl per establir el recorregut de la perforació final. Durant aquest procés, s’utilitza un sistema de navegació de precisió que permet controlar i guiar el capçal de la perforadora amb gran exactitud al llarg del trajecte.
Disposem d’equips de navegació i personal especialitzat propi, capaç de gestionar qualsevol sistema de navegació per garantir que la perforació pilot segueixi el traçat establert, alineant-se amb les àrees d’entrada
i sortida i seguint els paràmetres prèviament establerts. A més, disposem de diversos tipus de navegació, com ara walk-over, Paratrack II o Gyro, adaptant-nos a les necessitats específiques de cada projecte.
Aquesta tecnologia permet monitorar en temps real les desviacions i ajustar el recorregut de manera precisa, garantint una execució òptima de la perforació final i minimitzant riscos o imprevistos durant l’execució del projecte.
Operació d’eixamplament
L’eixamplament del túnel és el procés que ens permet augmentar el diàmetre de la perforació fins a les dimensions sol·licitades, facilitant la instal·lació del tub o de la canonada. Generalment, el túnel s’eixampla un 30 % més del diàmetre del tub a instal·lar per permetre una correcta col·locació de la canonada, garantint així una instal·lació òptima i sense dificultats.
Disposem d’una àmplia gamma d’eixampladors adaptats a tot tipus de terreny, des dels més tous fins als més rocosos i abrasius, oferint solucions personalitzades per a cada tipus de condició geològica.
Instal·lació de la canonada
La fase d’instal·lació de la canonada és una operació non-stop, la qual no permet interrupcions per garantir l’èxit del procés. Per això, és essencial que tota la canonada estigui soldada prèviament abans d’iniciar la inserció al túnel. La instal·lació es fa en regressió, és a dir, des de la cata de sortida fins a la cata d’entrada cap a la màquina, per garantir una inserció contínua i controlada.
Un cop iniciat el procés no es pot aturar, ja que el túnel s’ha eixamplat al màxim diàmetre, i qualsevol interrupció podria posar en risc la instal·lació. Aquest enfocament permet garantir una instal·lació precisa i segura de la canonada, minimitzant riscos i evitant possibles danys o obstruccions al llarg del procés.
LONGITUD:
– Longituds mínimes: 10-12m
– Longituds màximes: 1.300m amb un sol equip (a consultar segons el diàmetre del tub a instal·lar)
DIÀMETRE:
– Diàmetre mínim: 40mm
– Diàmetre màxim: 1.400mm
PRECISIÓ:
Dependrà del terreny a perforar i la longitud del tub a instal·lar. Es poden executar pendents d’un màxim de 1,5%.
Aplicacions
- Creuament de serveis primaris: xarxes d’energia, telecomunicacions, canonades de gas, sistemes d’aigua potable
- Creuament de vies/infraestructures: Carreteres, canals, vies de tren, túnels, i edificis
- Passatge per elements naturals: Rius, rierols, llacs, parcs naturals, talussos, barrancs i altres formacions geològiques
- Zones protegides i biòtops
- Instal·lació de serveis sota platges, penya-segats i altres zones costaneres
- Interconnexions internacionals i infraestructures transfrontereres
- Instal·lacions per a energies renovables
- Sistemes de refrigeració i climatització
