Creuament de l'oleoducte sota les pistes de l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas
Data
Agost de 2012
Tipus d’instal·lació
Oleoducte
Tub
Longitud de la perforació
1 x 642 ,63 m / 1 x 640 m y 1 x 650 m
Terreny
Argiles, llims i graves
Ubicació
Madrid (Espanya)
Hem completat un dels creuaments HDD més complexos del nou oleoducte de l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, executant tres perforacions de gran longitud sota les seves pistes.
Un projecte clau per a una infraestructura estratègica
A Catalana de Perforacions hem finalitzat l’execució del creuament del nou oleoducte sota les pistes de l’Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, una de les actuacions tècnicament més exigents d’aquesta infraestructura estratègica per al subministrament de combustible del principal aeroport d’Espanya.
La nostra participació en el projecte ha consistit en l’execució de tres perforacions horitzontals dirigides d’aproximadament 650 metres de longitud per instal·lar dues canonades d’acer de 24 polzades i una conducció auxiliar de 5 polzades. Un treball que ha requerit combinar planificació, precisió i capacitat d’adaptació per respondre a les condicions reals trobades durant l’obra.
Una planificació tècnica adaptada a les característiques del projecte
Cada projecte de Perforació Horitzontal Dirigida comença molt abans de l’emplaçament de la màquina a l’obra.
En aquest cas, el treball previ ha estat fonamental per definir el traçat de les perforacions, estudiar les condicions geològiques del terreny i establir l’estratègia d’execució més adequada per a una actuació de gran longitud i elevada complexitat tècnica.
L’estudi del terreny i el disseny de la trajectòria han permès planificar cadascuna de les fases de la perforació, des de la perforació pilot fins a la fase d’eixamplament i la instal·lació definitiva de les conduccions.
Aquesta planificació inicial ha servit com a base per afrontar l’obra, tot i que l’experiència demostra que cada perforació evoluciona de manera diferent un cop comencen els treballs.
Adaptar l'execució a les condicions reals del terreny
Un dels aspectes que ha marcat el desenvolupament del projecte ha estat el comportament del terreny durant l’execució. A mesura que avançaven les perforacions han aparegut nivells de graves molt compactes i còdols de gran mida que han dificultat determinades fases de l’obra, especialment la instal·lació de les camises metàl·liques i l’avanç d’alguns trams.
Aquestes condicions ens han obligat a adaptar la metodologia de treball en diferents moments del projecte. La modificació d’eines de perforació, l’ajust dels processos de neteja i la revisió de diversos procediments de treball han permès mantenir el control de la perforació i continuar avançant en les millors condicions possibles.
La capacitat per analitzar el comportament del terreny i prendre decisions tècniques durant l’execució ha estat un dels factors que ha contribuït al bon desenvolupament de l’obra.
Precisió durant tota la perforació
En projectes d’aquesta envergadura, mantenir la trajectòria prevista és tan important com el mateix avanç de la perforació.
Durant tota l’execució s’ha realitzat un seguiment continu del recorregut mitjançant sistemes de guiatge i navegació, verificant la posició del capçal de perforació i realitzant els ajustos necessaris per complir amb el disseny establert.
Un altre aspecte rellevant ha estat la gestió dels fluids de perforació. La preparació dels llots, el seu reciclatge i el tractament mitjançant centrifugació han permès mantenir l’estabilitat del sondeig i optimitzar el rendiment dels equips durant les diferents fases del projecte.
Un nou projecte que amplia la nostra experiència en HDD
Amb la finalització d’aquesta obra, incorporem un nou projecte a la nostra experiència en Perforació Horitzontal Dirigida aplicada a infraestructures estratègiques.
L’execució d’aquest creuament posa de manifest la importància de combinar una planificació rigorosa amb la capacitat d’adaptació que requereixen les condicions reals d’obra. Cada projecte presenta nous desafiaments geològics i constructius, i respondre-hi amb solucions tècniques adequades forma part de la nostra metodologia de treball.
El nou oleoducte de l’Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas representa un exemple de com la tecnologia HDD permet executar creuaments de gran longitud amb precisió i fiabilitat, fins i tot en entorns on l’enginyeria, la planificació i el control de l’execució resulten determinants per a l’èxit del projecte.
Preguntes Freqüents
Per què es va utilitzar la Perforació Horitzontal Dirigida en aquest projecte?
La Perforació Horitzontal Dirigida (HDD) va permetre executar el creuament de l’oleoducte sota les pistes de l’Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas de manera completament subterrània, evitant afectar l’operativa aeroportuària i garantint la instal·lació de les conduccions amb precisió i seguretat.
Quins avantatges ofereix la Perforació Horitzontal Dirigida per creuar infraestructures crítiques?
La tecnologia HDD permet instal·lar canonades sota infraestructures com aeroports, carreteres o línies ferroviàries sense necessitat d’obrir rases, reduint l’impacte en superfície i mantenint l’activitat de la infraestructura durant l’execució dels treballs.
Què és la Perforació Horitzontal Dirigida i quan s'utilitza?
La Perforació Horitzontal Dirigida (HDD) és una tecnologia sense rasa que permet instal·lar canonades i conduccions de manera subterrània. S’utilitza especialment per travessar infraestructures crítiques o espais on una excavació convencional no és viable, com aeroports, carreteres, rius o línies ferroviàries.
