Interconexió elèctrica Tenerife - La Gomera: El repte de connectar dues illes
Data
Abril - Desembre | 2023
Tipus d’instal·lació
Electricitat
Tub
HDPE
Longitud de la perforació
2 x 801,50 m + 1 x 565,89 m + 1 x 548,95 m + 10 x 60,27 m
Terreny
Hard Rock
Ubicació
Chío - Tenerife | El Palmar - La Gomera
Hem finalitzat els treballs de perforació de la nova interconnexió elèctrica entre Tenerife i La Gomera, un projecte estratègic per al sistema elèctric canari en el qual hem combinat la Perforació Horitzontal Dirigida i l’Horizontal Hammer Boring per adaptar la solució constructiva a les necessitats de cada tram de l’obra.
La futura interconnexió elèctrica entre Tenerife i La Gomera permetrà connectar les subestacions de Chío (Tenerife) i El Palmar (La Gomera) mitjançant un enllaç submarí en doble circuit de 66 kV, reforçant la seguretat i l’estabilitat del subministrament elèctric de l’arxipèlag canari i afavorint una major integració de les energies renovables.
Dins d’aquest projecte impulsat per Red Eléctrica de España (REE) i executat per Prysmian, a Catalana de Perforacions hem executat els treballs de perforació corresponents a la connexió terra-mar del futur cable submarí a les dues illes.
La particularitat d’aquesta obra ha estat la necessitat de combinar dues tecnologies de perforació diferents per respondre tant a les característiques geològiques del terreny com als exigents condicionants ambientals propis d’una infraestructura d’aquestes dimensions. Des de la fase de planificació es van incorporar mesures específiques per minimitzar l’afectació sobre l’entorn, incloent sistemes de prevenció i recuperació dels fluids de perforació, la protecció de les zones de treball i la posterior restitució dels espais ocupats temporalment per l’obra.
Una infraestructura estratègica per al sistema elèctric canari
La ejecución de una interconexión eléctrica submarina comienza mucho antes del inicio de las perforaciones.
L’execució d’una interconnexió elèctrica submarina comença molt abans de l’inici de les perforacions.
El nostre departament d’Enginyeria, juntament amb l’equip propi de Geologia, va participar en l’anàlisi dels estudis geotècnics i del subsòl, avaluant les condicions geològiques de cada emplaçament per definir el traçat de les perforacions i seleccionar la tecnologia més adequada per a cada actuació.
Aquest treball previ va permetre optimitzar el disseny dels landfalls, anticipar les característiques del terreny i planificar cada fase de l’execució, reduint els riscos i garantint la viabilitat tècnica de la solució adoptada.
La integració entre enginyeria, geologia i execució constitueix un dels pilars fonamentals de la nostra metodologia de treball i ens permet adaptar cada projecte a les condicions reals del terreny.
La participació de Catalana de Perforacions en el projecte
Com a especialistes en connexions terra-mar, la nostra participació ha comprès l’execució de totes les perforacions necessàries per connectar les infraestructures terrestres amb el futur cable submarí.
📍 La Gomera
- Nº de perforacions: 2
- Solució de perforació: Perforació Horitzontal Dirigida
- Longitut: 2 x 801,50 m
- Diàmetre: 2 x Ø710 mm
- Conduccions instal·lades: 2 × PE100 SDR17
Aquestes perforacions permetran allotjar els futurs cables elèctrics de la interconnexió.
📍 Tenerife (Landfall)
- Nº de perforacions: 2
- Solució de perforació: Perforació Horitzontal Dirigida
- Longitud: 1 x 565,89 m + 1 x 548,95 m
- Diàmetre: 2 x Ø710 mm
- Conduccions instal·lades: 2 × PE100 SDR17
Aquestes actuacions completen la connexió terra-mar del futur enllaç elèctric.
📍 Tenerife (Creuament TF-47)
- Nº de perforacions: 10
- Solució de perforació: Horizontal Hammer Boring
- longitud: 10 x 60,27 m
- Diàmetre: 6 x Ø250 mm + 4 x Ø180 mm
- Conduccions instal·lades: 6 × PE100 SDR17 + 4 × PE100 SDR17
Aquestes perforacions van permetre travessar la carretera TF-47 i connectar les cambres de transició amb la subestació de Chío, utilitzant una tecnologia especialment dissenyada per perforar roca volcànica.
📊 Resum dels treballs de perforació:
- 717,84 metres de Perforació Horitzontal Dirigida (HDD)
- 10 perforacions mitjançant Horizontal Hammer Boring (Geonex)
- Dues tecnologies de perforació aplicades en un mateix projecte
- Connexió completa entre la infraestructura terrestre i el futur cable submarí
Adaptar la tecnologia a cada tram del projecte
Un dels principals reptes del projecte ha estat adaptar la metodologia de perforació a les característiques específiques de cada tram.
Els landfalls executats a Tenerife i La Gomera es van realitzar mitjançant Perforació Horitzontal Dirigida, una tecnologia que permet instal·lar conduccions de gran longitud mantenint intacte l’entorn costaner i garantint un elevat control sobre la trajectòria de la perforació.
A Tenerife, a més, va ser necessari executar els creuaments sota la carretera TF-47 en un terreny de roca volcànica, una condició geològica que va fer recomanable utilitzar el sistema Horizontal Hammer Boring.
L’elecció d’ambdues tecnologies va ser el resultat de l’anàlisi realitzada pels nostres departaments d’Enginyeria i Geologia, que van definir la solució més adequada per a cada fase del projecte en funció de les condicions reals del terreny.
Enginyeria i sostenibilitat en una infraestructura estratègica
La protecció de l’entorn natural ha format part de la planificació del projecte des de les seves fases inicials.
A més d’optar per tecnologies sense rasa que redueixen al mínim l’ocupació del litoral i eviten excavacions obertes sobre la costa, durant l’execució vam aplicar diverses mesures per minimitzar qualsevol afectació sobre l’entorn terrestre i marí:
🌿 Tecnologies sense rasa, evitant l’obertura de rases sobre la costa i reduint l’ocupació de l’entorn natural.
🛡️ Protecció de les zones de treball, mitjançant la instal·lació de sistemes de protecció sota la maquinària i les àrees d’emmagatzematge de combustible per prevenir possibles vessaments accidentals.
💧 Control i recuperació dels fluids de perforació, aplicant procediments específics per a la gestió i recuperació de la bentonita durant totes les fases d’execució.
♻️ Neteja i restitució de l’entorn, recuperant els materials utilitzats durant l’obra i restaurant les zones ocupades temporalment per afavorir-ne la integració paisatgística.
La sostenibilitat d’un projecte d’aquestes característiques no depèn únicament de la tecnologia emprada, sinó també d’una planificació rigorosa i de l’aplicació de mesures preventives al llarg de tota l’execució.
Consolidant la nostra experiència en connexions terra-mar
La finalització de la interconnexió elèctrica entre Tenerife i La Gomera representa una nova fita en la trajectòria de Catalana de Perforacions i consolida la nostra experiència en l’execució de projectes Shore Approach per a infraestructures energètiques estratègiques.
La combinació d’estudis geològics, enginyeria especialitzada i diferents tecnologies de perforació ha permès desenvolupar una solució adaptada a les necessitats específiques de cada tram del projecte, mantenint els màxims estàndards de qualitat, precisió i respecte per l’entorn.
Cada nova infraestructura reforça la nostra especialització en connexions terra-mar i demostra la nostra capacitat per abordar projectes d’alta complexitat tècnica, on la planificació, el coneixement del subsol, la innovació i la sostenibilitat són tan importants com la mateixa execució de la perforació.
Preguntes Freqüents
❓ Quins treballs ha executat Catalana de Perforacions en la interconnexió elèctrica Tenerife-La Gomera?
Com a contractistes de Prysmian, hem executat tots els treballs de perforació necessaris per dur a terme la connexió terra-mar del futur cable submarí.
La nostra participació ha inclòs:
📍 4 perforacions HDD per als landfalls de Tenerife i La Gomera.
🌋 10 perforacions HHB per al creuament de la carretera TF-47.
📏 Més de 3,3 quilòmetres de perforacions executades per a la instal·lació de les conduccions que allotjaran el futur cable elèctric.
❓ Per què es van utilitzar dues tecnologies de perforació diferents?
Cada tram del projecte presentava unes condicions geològiques diferents. Per això vam seleccionar la tecnologia més adequada en cada cas:
🌊 Perforació Horitzontal Dirigida per executar els landfalls entre terra i mar.
🌋 Horizontal Hammer Boring per perforar la roca volcànica existent sota la carretera TF-47.
Aquesta combinació va permetre optimitzar l’execució i garantir la màxima precisió en tota la infraestructura.
❓ Quin paper exerceixen l’enginyeria i la geologia en un projecte de Shore Approach?
Abans d’iniciar qualsevol perforació, els nostres departaments d’Enginyeria i Geologia analitzen el terreny per definir la solució constructiva més adequada.
Aquest treball previ permet:
📐 Dissenyar el traçat de les perforacions.
🪨 Analitzar les característiques geològiques del subsol.
⚙️ Seleccionar la tecnologia de perforació més adequada.
✅ Reduir riscos i optimitzar l’execució de l’obra.
❓ Quines mesures de sostenibilitat es van aplicar durant el projecte?
La protecció de l’entorn va ser present durant totes les fases de l’obra. Entre les principals mesures destaquen:
🌿 Ús de tecnologies sense rasa per evitar excavacions sobre la costa.
🛡️ Protecció de les zones de treball per prevenir possibles vessaments.
💧 Control i recuperació dels fluids de perforació (bentonita).
♻️ Neteja i restauració de les àrees ocupades temporalment durant l’execució.
D’aquesta manera va ser possible desenvolupar la infraestructura minimitzant l’impacte sobre l’entorn terrestre i marí.
